23 septiembre 2009
09 septiembre 2009
Prueban nuevo vehículo hibrido en la Planta Experimental de Hidrógeno
Se trata de un experimento que se viene desarrollando desde hace un tiempo, es una camioneta Ford Ranger.
El intendente Osvaldo Maimo se interiorizó de los resultados que se han obtenido en la Planta Experimental de Hidrógeno de la ciudad, en el proyecto de enriquecer el GNC con un porcentaje de hidrógeno para que sea utilizado como combustible para los automóviles.Sobre este tema analizaba…”sabíamos del trabajo que venían desarrollando los colaboradores del ingeniero Bolsich en la Planta Experimental de Hidrógeno. Pero a la vez estábamos tan impacientes como ellos en saber el resultado del mismo. Nos contaban de las rutinas y circuitos que debían recorrer para hacer sus experimentos y tomar mediciones precisas para así saber la eficacia de lo que se estaba probando. Tenemos entendido que algunos niños de las escuelas ya se habían subido a la camioneta y pudieron comprobar los resultados de esta experiencia.Sabemos de los resultados y próximamente estaremos mostrando este vehículo aquí, precisamente en la plaza, para que todos nuestros vecinos puedan ver el resultado de los trabajos que se desarrollan en nuestra Planta Experimental de Hidrógeno, que a veces es cuestionada por aquellos que nunca van a las fuentes para consultar.Reitero, éstos son los resultados que traerán un cambio en nuestra forma de vida y que seguramente en otros lugares del mundo o del país estarán copiando. Felicito al Dr. Bolsich y a todos sus colaboradores, que se que trabajan todos los días para que el Proyecto siga adelante”.
Características del experimento
Se trata de un experimento que se viene desarrollando desde hace un tiempo, es una camioneta Ford Ranger que utiliza hidrógeno y GNC, en este caso se diría que es gas enriquecido con un 18% de hidrógeno, donde las pruebas han sido altamente satisfactorias, debido a que el resultado es similar a que el vehículo sea utilizado con nafta, en cuanto a la reacción y al consumo.La conversión de estos gases se usa elementos de industria nacional en su totalidad y está hecha por profesionales argentinos. El fenómeno de mezcla se hace con la simple presión de una tecla en el tablero de instrumento, para dar paso a la conversión de nafta a mix de gases o viceversa. Las ventajas del proyecto se basan en los siguientes puntos:
Al mezclar el porcentaje tabulado de hidrógeno con GNC, aumenta la potencia de combustión. Por ser un combustible gaseoso y no ingresar un “spray” de nafta en la admisión, no lava los cilindros, dejando la superficie de fricción más lubricada. Aumenta la disipación calórica, no contaminando el aceite lubricante con hidrocarburos quemados.
Aumenta la vida útil del motor
Respecto a la polución, le devolvemos a la naturaleza vapor de agua más un imperceptible porcentaje de dióxido de carbono y muy bajo porcentaje de óxido de nitrógeno. Entonces aquí vemos como se ha vuelto más evidente la necesidad de movilizarnos mediante el uso de automóviles, donde la mayor parte de éstos utilizan como combustible derivados del petróleo (recurso no renovable y altamente contaminante).Por motivos ecológicos, estratégicos y económicos se busca la mejor solución aplicable a la necesidad del transporte. Fijándose la necesidad de evitar efectos nocivos sobre nuestro planeta, es que se llega a la búsqueda de soluciones tecnológicas que nos permitan reducir el impacto en nuestro medio ambiente, utilizando los recursos naturales y la no degradación del medioambiente que nos rodea.Este será un nuevo producto pionero en utilizar como combustible una mezcla de GNC e hidrógeno.
Características del experimento
Se trata de un experimento que se viene desarrollando desde hace un tiempo, es una camioneta Ford Ranger que utiliza hidrógeno y GNC, en este caso se diría que es gas enriquecido con un 18% de hidrógeno, donde las pruebas han sido altamente satisfactorias, debido a que el resultado es similar a que el vehículo sea utilizado con nafta, en cuanto a la reacción y al consumo.La conversión de estos gases se usa elementos de industria nacional en su totalidad y está hecha por profesionales argentinos. El fenómeno de mezcla se hace con la simple presión de una tecla en el tablero de instrumento, para dar paso a la conversión de nafta a mix de gases o viceversa. Las ventajas del proyecto se basan en los siguientes puntos:
Al mezclar el porcentaje tabulado de hidrógeno con GNC, aumenta la potencia de combustión. Por ser un combustible gaseoso y no ingresar un “spray” de nafta en la admisión, no lava los cilindros, dejando la superficie de fricción más lubricada. Aumenta la disipación calórica, no contaminando el aceite lubricante con hidrocarburos quemados.
Aumenta la vida útil del motor
Respecto a la polución, le devolvemos a la naturaleza vapor de agua más un imperceptible porcentaje de dióxido de carbono y muy bajo porcentaje de óxido de nitrógeno. Entonces aquí vemos como se ha vuelto más evidente la necesidad de movilizarnos mediante el uso de automóviles, donde la mayor parte de éstos utilizan como combustible derivados del petróleo (recurso no renovable y altamente contaminante).Por motivos ecológicos, estratégicos y económicos se busca la mejor solución aplicable a la necesidad del transporte. Fijándose la necesidad de evitar efectos nocivos sobre nuestro planeta, es que se llega a la búsqueda de soluciones tecnológicas que nos permitan reducir el impacto en nuestro medio ambiente, utilizando los recursos naturales y la no degradación del medioambiente que nos rodea.Este será un nuevo producto pionero en utilizar como combustible una mezcla de GNC e hidrógeno.
07 septiembre 2009
Sin acuerdo en el conflicto de Camuzzi
Finalmente como no se llegó a un acuerdo entre los trabajadores y la empresa Camuzzi Gas del Sur, el Ministerio de Trabajo decidió renovar la conciliación obligatoria para brindar un período más que permita a las partes negociar.
RÍO GRANDE - Finalmente como no se llegó a un acuerdo entre los trabajadores y la empresa Camuzzi Gas del Sur, el Ministerio de Trabajo decidió renovar la conciliación obligatoria para brindar un período más que permita a las partes negociar. Los trabajadores de toda la Patagonia están reclamando un incremento salarial, mientras que la empresa aduce que no hay fondo y hasta tanto el Gobierno Nacional no autorice una suba en la tarifa del gas, no habrá dinero para una recomposición salarial. Al respecto Horacio Correa, integrante de la Comisión Directiva del Sindicato de Trabajadores de la Industria del Gas e Hidrógeno Patagonia Sur explicó que, "la empresa - como ha ocurrido en cada una de las negociaciones - dice no tener porcentajes de propuesta de aumento salarial porque esto está relacionado con las tarifas que el Gobierno no les autoriza a aumentar". La próxima reunión entre la empresa y los trabajadores está prevista para el 23 de septiembre pero no se avizora un panorama de acuerdo. "La empresa volvió a decir que han tenido muchas pérdidas en los últimos años. Si ni siquiera pueden afrontar un aumento salarial del orden de la media nacional, y siguen explicando que tienen perdidas, entonces que podemos esperar de una empresa que tiene la responsabilidad de brindar un servicio público esencial como es la distribución del gas" señaló el dirigente gremial.Años de esperaSi en la reunión del 23 no se llega a un acuerdo los trabajadores de la empresa concesionaria del servicio de gas en la Patagonia, no descartan realizar medidas de fuerza. Previo al inicio del período de conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo de Nación, los trabajadores de Camuzzi habían resuelto una medida de fuerza para reclamar un aumento salarial del 35 por ciento ya que según manifestaron hace años que no tienen incremento salarial. Esta medida se iba a desarrollar durante cuatro días en forma alternada, pero antes de que se concretara, intervino la autoridad administrativa. Los trabajadores de la Industria del Gas e Hidrógeno Patagonia Sur se encuentran con un convenio colectivo vencido desde hace más de diez años, y con un Programa de Propiedad Participada, de la época de la privatización, que muchos compañeros jamás pudieron cobrar.
http://www.tierradelfuego.info/index.php?s=!notas-ver$$$W0821r2077qb08k5cd28cxu&l=es
25 agosto 2009
Primer semestre, saldo en rojo
Más empresas se sumaron ayer a la presentación de sus balances del primer semestre de año a la Bolsa de Comercio de Buenos Aires. La comparación de sus resultados operativos respecto de igual período del año pasado arrojó en todos los casos una severa caída. De todos modos, en el análisis trimestral, el último período mostró una leve recuperación contra el primer trimestre que, en algunos casos, pudo revertir los rojos con que iniciaron 2009.
Petrobras Energía mostró ayer una ganancia de 764 millones de pesos en el semestre, que respondió principalmente al desempeño del segundo trimestre. Entre abril y junio reunió 969 millones de pesos, contra los 523 millones de igual lapso de 2008. “El volumen comercializado en petróleo equivalió a un promedio diario de 100,7 mil barriles, que representa una caída de 12,7 por ciento ante igual trimestre de 2008”, de acuerdo con el informe de la petrolera.
Por su parte, Molinos anunció un ganancia de 145,1 millones de pesos, y su controlada, el Grupo Estrella, le reportó una utilidad de 10,5 millones adicionales. La Compañía Industrial Cervecera informó un resultado positivo de 26 millones de pesos y Papel Prensa logró un ganancia de 6,7 millones. En tanto, la textil Alpargatas logró una ganancia de 7,8 millones de pesos en el segundo trimestre, que revirtió la caída de 3,7 millones del primero. El semestre concluyó en positivo, 4,1 millones de pesos.
En el sector energético, Gas Natural reportó una pérdida de medio millón de pesos, superior al rojo de trescientos mil pesos de igual período de 2008. “La caída estuvo explicada por menores ventas en el mercado residencial e industrial y un incremento en los gastos por un aumento de los precios”, informó la compañía. Mientras, Camuzzi Gas Pampeana presentó un resultado negativo para la primera parte del año de 9,9 millones de pesos.
http://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-129504-2009-08-06.html
Exportadoras y empresas de servicios públicos son las que más dinero perdieron
El enfriamiento de la economía hizo caer en un 47% en el segundo trimestre las ganancias de las compañías que cotizan en Bolsa. Sin embargo, el control de precios en algunos sectores, la baja del consumo y la caída de las exportaciones asestó un golpe aún más duro a algunas de las principales compañías del país, con pérdidas millonarias que se ubican hasta un 230% por debajo de los números que obtuvieron en el mismo período de 2008.
Entre las más afectadas se destacan dos grupos: las energéticas, con retrasos tarifarios o sujetas al control de precios, y las industrias vinculadas con la exportación. De hecho, la petroquímica Solvay Indupa, que tiene un complejo productor de PVC en Bahía Blanca, lidera el ranking de caídas con un rojo de casi $ 127 millones en el primer semestre, comparados con los $ 97 millones del año pasado.
Las distribuidoras de gas Metrogas y Gas Natural Ban, Siderar –fabricante de chapa de Techint–, Tenaris, también de la familia Rocca, la transportadora de gas TGS, la cementera Minetti, la petrolera YPF y en menor medida Edesur también atestiguan con más fuerza que el resto el rigor de la crisis.
“Entre las mayores perdedoras hay que distinguir a dos tipos de empresas: las de servicios públicos, castigadas por el retraso tarifario y aumentos de costos, y las vinculadas con el comercio internacional, como Tenaris y Solvay. Además, sufren la caída de la demanda interna, más elástica”, explica Ignacio Aquino, especialista en Fusiones y Adquisiciones de PricewaterhouseCoopers.
La firma del grupo belga lamenta en sus balances del segundo trimestre que “la demanda de PVC del mercado local se contrajo 15% en el primer trimestre de 2009 respecto al mismo periodo del 2008”. Y Siderar perdió $ 61,05 millones, lejos de los $ 1.579 millones de ganancia que obtuvo el año pasado, porque la demanda doméstica se desplomó un 53 por ciento.
Antonio Cejuela, de Puente Hermanos, apunta otro dato que astilla los números de esas compañías: la desvalorización de sus stocks. “Con la caída del valor de los productos en todo el mundo se generan pérdidas enormes en los resultados financieros por la revaluación de los inventarios. Suele ocurrirles a empresas metalmecánicas, como las de Techint y Aluar”, explica.
En el ranking de las más afectadas por la crisis, la sigue a Solvay la distribuidora Metrogas. En medio de una situación caótica por el retraso en su tarifa –hace 10 años que no recibe aumentos–, la empresa cosechó una pérdida de $ 39,61 millones, un 164% por debajo de los $ 61,48 de ganancia del mismo período de 2008.
Su prima, Gas Natural, no tiene mejor suerte: aumentó 50% sus pérdidas.
TGS ocupa un lugar importante en la lista de tropiezos, con una baja de un 90% en sus ingresos. La empresa de Petrobras y Emgasud fue víctima de la caída en los precios de los commodities que vende al mercado internacional.
Un lote de empresas se ubica con caídas en ganancias cercanas al 50%, como la cementera Minetti e YPF.
En la vereda de enfrente, en tanto, se encuentran un puñado de compañías que lograron salvar la ropa a pesar del incendio de la crisis. Los $ 703 millones que embolsó Telecom, de Telecom Italia y el grupo Werthein –con una ganancia de un 15%–, despiertan la envidia del resto. Mientras que las alimenticias, como Mastellone y en especial Molinos (pasó de $ 0,4 millones en el primer trimestre a casi $ 145 millones en el segundo), volvieron a las ganancias en el segundo trimestre. Mariano Lamothe, economista jefe de Abeceb, recuerda el motivo: “Los alimentos tienen una demanda más inelástica”. Esas empresas, además, apuntaron su producción a productos más redituables.
http://www.cronista.com/notas/200897-exportadoras-y-empresas-servicios-publicos-son-las-que-mas-dinero-perdieron
Entre las más afectadas se destacan dos grupos: las energéticas, con retrasos tarifarios o sujetas al control de precios, y las industrias vinculadas con la exportación. De hecho, la petroquímica Solvay Indupa, que tiene un complejo productor de PVC en Bahía Blanca, lidera el ranking de caídas con un rojo de casi $ 127 millones en el primer semestre, comparados con los $ 97 millones del año pasado.
Las distribuidoras de gas Metrogas y Gas Natural Ban, Siderar –fabricante de chapa de Techint–, Tenaris, también de la familia Rocca, la transportadora de gas TGS, la cementera Minetti, la petrolera YPF y en menor medida Edesur también atestiguan con más fuerza que el resto el rigor de la crisis.
“Entre las mayores perdedoras hay que distinguir a dos tipos de empresas: las de servicios públicos, castigadas por el retraso tarifario y aumentos de costos, y las vinculadas con el comercio internacional, como Tenaris y Solvay. Además, sufren la caída de la demanda interna, más elástica”, explica Ignacio Aquino, especialista en Fusiones y Adquisiciones de PricewaterhouseCoopers.
La firma del grupo belga lamenta en sus balances del segundo trimestre que “la demanda de PVC del mercado local se contrajo 15% en el primer trimestre de 2009 respecto al mismo periodo del 2008”. Y Siderar perdió $ 61,05 millones, lejos de los $ 1.579 millones de ganancia que obtuvo el año pasado, porque la demanda doméstica se desplomó un 53 por ciento.
Antonio Cejuela, de Puente Hermanos, apunta otro dato que astilla los números de esas compañías: la desvalorización de sus stocks. “Con la caída del valor de los productos en todo el mundo se generan pérdidas enormes en los resultados financieros por la revaluación de los inventarios. Suele ocurrirles a empresas metalmecánicas, como las de Techint y Aluar”, explica.
En el ranking de las más afectadas por la crisis, la sigue a Solvay la distribuidora Metrogas. En medio de una situación caótica por el retraso en su tarifa –hace 10 años que no recibe aumentos–, la empresa cosechó una pérdida de $ 39,61 millones, un 164% por debajo de los $ 61,48 de ganancia del mismo período de 2008.
Su prima, Gas Natural, no tiene mejor suerte: aumentó 50% sus pérdidas.
TGS ocupa un lugar importante en la lista de tropiezos, con una baja de un 90% en sus ingresos. La empresa de Petrobras y Emgasud fue víctima de la caída en los precios de los commodities que vende al mercado internacional.
Un lote de empresas se ubica con caídas en ganancias cercanas al 50%, como la cementera Minetti e YPF.
En la vereda de enfrente, en tanto, se encuentran un puñado de compañías que lograron salvar la ropa a pesar del incendio de la crisis. Los $ 703 millones que embolsó Telecom, de Telecom Italia y el grupo Werthein –con una ganancia de un 15%–, despiertan la envidia del resto. Mientras que las alimenticias, como Mastellone y en especial Molinos (pasó de $ 0,4 millones en el primer trimestre a casi $ 145 millones en el segundo), volvieron a las ganancias en el segundo trimestre. Mariano Lamothe, economista jefe de Abeceb, recuerda el motivo: “Los alimentos tienen una demanda más inelástica”. Esas empresas, además, apuntaron su producción a productos más redituables.
http://www.cronista.com/notas/200897-exportadoras-y-empresas-servicios-publicos-son-las-que-mas-dinero-perdieron
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